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Comme chaque année, le CES de Las Vegas est l’occasion de faire le point sur les dernières innovations et technologies.

350 entreprises françaises ont fait le déplacement cette année. Notons la présence comme chaque année de TwinsWheel, qui présentait son dernier modèle de droïde suiveur et recherche activement des clients pour déployer ces nouvelles technologies. Ce droide fait l’objet de tests dans différentes villes françaises, notamment à Montpellier.

La société française Wello a présenté son vélocargo solaire, fabriqué au Mans. Ce vélocargo est déjà utilisé par La Poste.

Les véhicules autonomes sont présents en nombre sur le salon. Notons la présence pour la première fois au CES des véhicules autonomes chinois UDI, qui ont une charge utile d’une tonne. Ce véhicule s’apparente en capacité à une fourgonnette, avec une longueur de 3 mètres.

Le groupe français Valeo a dévoilé en avant-première son véhicule de livraison électrique et autonome eDeliver4U. Ce véhicule a été développé en partenariat avec un e-marchand chinois spécialisé dans la livraison de repas. Valeo annonce, contrairement à TwinsWheel, que son objectif à court terme n’est pas de commercialiser ce véhicule mais de prouver l’efficacité de sa technologie, les caméras, lidars et capteurs. Ce véhicule, d’une longueur de 2,80 m, peut effectuer des tournées de livraison de 17 repas. La bonne nouvelle, mais avons-nous besoin d’un véhicule autonome pour cela ? C’est que nous redécouvrons les tournées de livraison pour livrer les repas. Cela semble plus pertinent et moins perturbant pour l’environnement urbain que de livrer des repas en scooter.

Autre modèle de véhicule innovant présenté sur le CES, le Master ZE à hydrogène, développé par la société française Symbio, en partenariat avec Renault. L’autonomie du Master ZE, qui n’était que de 100 km est alors de 350 km grâce au prolongateur d’autonomie à hydrogène. Symbio propose aussi d’autres véhicules, notamment le Kangoo ZE à hydrogène.

Signe d’une évolution technologique majeure, le bipède autonome développé par la start-up californienne Agility Robotics fait sensation. Cet humanoïde a pour mission de se déplacer, monter les escaliers et livrer des colis… Au CES de Las Vegas, nous sommes presque dans la science fiction.

Les véhicules autonomes présentés au CES 2020 ne se limitent pas au dernier kilomètre. La société américaine PACCAR a présenté 3 modèles de véhicules poids lourds électriques, dont le Kenworth T680, véhicule autonome de niveau 4. Sur les 6 niveaux d’autonomie de véhicules, le niveau 4 correspond à un fonctionnement sans conducteur dans certaines situations bien définies, comme le stationnement.

La start-up Plus.ai a également présenté des modèles de poids lourds dotés de technologies de véhicules autonomes.

Fedex a présenté en conférence son étonnant robot Roxo, qui monte les marches d’escalier pour effectuer ses livraisons.

Comme chaque année, le secteur des drones présentait de multiples innovations.

Une innovation intéressante est la boite à colis alimentée en drone, la Dronedeck. La boite à colis qui se place à l’extérieur d’un logement dispose d’une zone d’atterrissage de drones. La case s’ouvre lorsque le drone arrive. Le drone dépose le colis et la case se referme.

Les boîtes à colis connectées commencent à se développer. Les vols de colis lors de livraisons a incité la société canadienne Danby à concevoir une boîte à colis connectée totalement sécurisée, avec caméra et un espace de dépose anti-effraction. Cette boîte à colis est déjà commercialisée au Royaume-Uni.

Ces innovations en grand nombre montrent l’intérêt des start-ups pour apporter des solutions nouvelles afin de transformer la livraison du dernier kilomètre et la rendre plus propre, mais aussi plus rapide.

Pour ce premier article de l’année 2020, Logicités vous souhaite une très belle année logistique urbaine !

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Le salon Paris Retail Week, qui a lieu Porte de Versailles, est le rendez-vous incontournable de toutes les innovations autour de l’e-commerce et du cross-canal.

La logistique est devenue un axe central du salon. Pour confirmer ce positionnement, l’organisateur a placé les prestataires de transport et de logistique à l’entrée. Impossible de manquer cet espace qui regroupe les prestataires de transport du dernier kilomètre, de logistique, les fournisseurs de consignes de retrait de colis ou de points relais.

Une nouveauté de taille, des interviews à destination des exposants sont organisés par le cabinet de conseil Neo 26, fondé par Franck Journo. Le ring de boxe est là pour mettre en situation ce combat virtuel autour des innovations et tendances profondes du salon. Thomas Garnesson, managing director de Sevensenders France, plateforme export de colis au départ de la France, affûte ses armes…

Mais la logistique est présente partout sur le salon : sur l’espace start-ups, sur les stands de la Chine ou d’Amazon.

Amazon met en avant sa marketplace Amazon business, à destination des professionnels : outillage, informatique, fournitures de bureau ou matériel médical. Cette plateforme a pour vocation de transformer le marché du B to B.

Autre innovation internationale de taille. Pour la première fois, les routes de la soie sont présentes. Le prestataire ferroviaire propose un service régulier par voie ferrée, entre la Chine et Duisburg, en seulement 2 semaines. La cible est directement l’importation de produits via les grandes plateformes e-commerce chinoises. Mais c’est aussi peut-être une opportunité pour rééquilibrer les échanges et faciliter l’exportation vers la Chine. Le transport par train, qui se présente comme un intermédiaire entre l’avion et le transport maritime, apporte une pertinence environnementale et constitue une innovation majeure.

La livraison collaborative est particulièrement présente, avec les start-ups Yper, Shopopop et Courseur, qui proposent des livraisons au départ des surfaces commerciales ou des drives effectuées … par des particuliers. Les discussions avec ces sociétés font état d’un marché en très fort développement. Les acteurs de la distribution, qui étaient très prudents jusqu’à peu sur ces formes de livraison, les considèrent maintenant comme des solutions pérennes et conformes à la réglementation.

Les livraisons décartonnées sont aussi très présentes sur le salon. La société Vert Chez Vous (groupe Labatut) annonce l’ouverture de son espace logistique urbaine de Lyon centre. Cet espace permettra la livraison de colis B to B et de palettes en moyens décarbonés.

Parmi les start-ups, nous avons relevé l’innovation présentée par la société Galam Robotics. Il s’agit d’un robot de stockage adapté aux petits espaces logistiques urbains ou aux réserves des magasins.  Cet automate de stockage particulièrement innovant permet de gagner des m² rares et d’optimiser le rangement des colis dans les réserves.

Un des événements du salon, c’est la table-ronde du 26 septembre à 10h30 sur la thématique « La logistique urbaine : enjeu serviciel et sociétal ». Jérôme Libeskind, expert en logistique urbaine et fondateur du bureau d’études Logicités, participera à cette table-ronde, en compagnie d’Alexandre Berger (La Poste), Antony Deniau (Franprix) et Pierre Beharelle (Norauto). Ne manquez pas ce débat qui promet d’être passionnant !

Bon Paris Retail Week 2019 !

Comme pour nombre d’entre nous, la fin de l’année est l’heure d’un bilan. Logicités n’échappe pas à la règle. Une des missions de Logicités est de partager la connaissance et les expériences autour de la logistique urbaine, du dernier kilomètre et des livraisons e-commerce.

L’année 2017 marque clairement une étape dans la prise de conscience des enjeux de la logistique urbaine. De nombreuses agglomérations et entreprises sont conscientes de la nécessité d’agir. Les initiatives ont été nombreuses et nous prendrons le temps nécessaire, dans un prochain article, pour faire le bilan de ces actions.

Le blog Logicités, disponible sur le site web www.logicites.fr est un des outils de partage mis en place. En 2017, 28 nouveaux articles ont été publiés sur ce blog mais aussi au travers de la newsletter de la logistique urbaine et du dernier kilomètre.

Les 5 articles les plus lus sur ce blog durant l’année ont été :

Le site web Logicités a été consulté dans 109 pays en dehors de la France, notamment la Belgique, le Maroc, les Etats-Unis, le Royaume-Uni, l’Allemagne et la Suisse. Merci à tous les lecteurs du blog Logicités. Le site web Logicités publie aussi ds nombreuses informations concernant la logistique urbaine : calendrier des événements, articles de presse, vidéos, etc.

Logicités tient à remercier tous ses lecteurs.

Logicités a également été actif dans de nombreuses conférences, ateliers et tables-ronde. Jérôme Libeskind, fondateur de Logicités, a été à la fois modérateur de table-ronde, animateur de workshops, de séminaires, participant à des tables-rondes, conférencier, en français et en anglais. Ainsi, Logicités a été actif dans 23 évènements durant l’année 2017, soit 2 par mois, à Paris, mais aussi dans de nombreuses villes : Montpellier, Marseille, Le Mans, Alès, Hambourg, Agadir…

Durant cette année 2017, Logicités a participé à de nombreux groupes de travail, avec l’Aslog, durant les Assises de la Mobilité, la préparation de la SITL 2018, le Programme National Marchandises en Villes, pour ne citer que quelques-unes des instances dans lesquelles Logicités est actif. Jérôme Libeskind a participé au jury du prix SLID organisé par Stratégies Logistique et Premium Contact.

La formation et le partage fait aussi partie des actions de Logicités. Un programme de formation sur 2 jours a été mis en place avec Lamy Formation et sera renouvelé en 2018. Une formation sur une journée sera organisée en 2018 à Paris, Lyon et Lille avec Aftral. Jérôme Libeskind assure le cours de livraison urbaine et omnicanal à l’Ecole Supérieure des Transports depuis plusieurs années et est intervenu au CNAM et à Mines Paris Tech.

Parallèlement, Logicités a été impliqué dans plusieurs études publiques. Citons l’étude sur le marché du colis transfrontière pour les besoins du e-commerce (Arcep et DGE, étude réalisée avec PMP), l’étude de logistique urbaine et commerces dans l’agglomération du Mans (DDT, étude réalisée avec Samarcande), l’étude en cours sur les enjeux de la livraison du dernier kilomètre sous forme mutualisée et collaborative (DGITM, étude réalisée avec PMP-LAET et ELV Mobilités), l’étude en cours sur la logistique du dernier kilomètre, l’e-commerce et les leviers d’action dans les centres villes et centres bourgs (DREAL Pays de la Loire, étude réalisée avec Samarcande), l’étude d’impact du bateau de logistique urbaine (EPT 12, avec Samarcande et Egis).

Les 2 études sur le marché du colis transfrontière et sur la logistique urbaine au Mans sont téléchargeables sur le site www.logicites.fr.

Dans les domaines de la logistique urbaine et du dernier kilomètre, Logicités est devenu un acteur reconnu qui intervient sur de nombreux sujets d’intérêt public.

Logicités, qui apporte une vision très opérationnelle de la logistique urbaine, a également accompagné de nombreuses entreprises dans leurs problématiques logistiques : compréhension du e-commerce et des enjeux, étude de pré-commercialisation ou de commercialisation, étude de mise en place d’une solution de livraison du dernier kilomètre, étude de mutualisation de flux d’un marché de gros, assistance commerciale d’entreprises dans le domaine de la logistique urbaine, benchmark international de solutions de livraison urbaine, suivi des évolutions de la consommation. Cette assistance est ponctuelle ou sur la durée, en fonction des objectifs. Elle peut avoir une vision stratégique, prospective ou directement opérationnelle. Logicités est ainsi le partenaire de groupes immobiliers, d’opérateurs de transport et logistique, de groupes industriels ou de distribution, de start-ups.

En 2018, Logicités continuera cet accompagnement de structures publiques et privées dans le domaine de la logistique urbaine et du dernier kilomètre. Logicités orientera son action sur plus de publications, notamment en anglais, plus d’actions internationales et plus de formations. Bonnes fêtes à tous !