Lancement du Airlab : une première mondiale présentée par Geodis

Lors du lancement du Airlab, accélérateur d’innovations sur la qualité de l’air, à l’initiative d’Airparif, SNCF Logistics, membre d’Airparif et partenaire du Airlab, a présenté le 20 septembre 2017 une première mondiale.

Il s’agit là d’un véhicule de livraison électrique Geodis, conçu avec Gruau et Fraikin, qui développe de nouvelles fonctions.

  

En effet, son objectif, outre la livraison du cœur de Paris, est de tester des micro-capteurs de mesure de la pollution de l’air en situation de mobilité.

Ce véhicule expérimental accueille plusieurs dispositifs de mesure de polluants qui circuleront ainsi 10 000 km par an. Habituellement, ces capteurs sont fixes. En l’occurrence, ils seront intégrés dans un véhicule et pourront ainsi permettre à Airparif, non seulement de tester différents types de capteurs nouveaux, mais aussi de disposer de données dans en situation réelle de circulation automobile.

De façon opérationnelle, un espace de moins d’un m² est utilisé à l’intérieur du véhicule pour recevoir les différents instruments, qui mesureront dans un premier temps les particules fines et le dioxyde d’azote, les deux polluants les plus problématiques en Ile-de-France.

véhicule expérimental Geodis

Airparif fourni les instruments de mesure et les micro-capteurs. Les données seront utilisées par Airparif.

La qualité de l’air est un enjeu de santé publique. L’Agence Européenne de l’Air évalue, en France, à 48 000 le nombre de morts prématurées du fait de l’air respiré notamment dans les grandes agglomérations. Le transport de marchandises et notamment de livraison du dernier kilomètre, a une part de responsabilité dans ce bilan inquiétant.

Les travaux sur la logistique urbaine ont pour objectif de réduire les externalités négatives induites, la congestion urbaine et notamment l’émission de polluants locaux. Geodis, au travers de ses différentes initiatives, participe pleinement à ces travaux.

Bravo pour cette initiative et bon vent au Airlab !

Sommet d’Agadir, salon e-commerce Paris : l’Afrique à l’honneur

La récente étude de l’INED nous apprend que l’humanité devrait voir sa population s’accroître de 2,5 milliards d’habitants d’ici 2050. Cette croissance de population bénéficiera en tout premier lieu au continent africain, qui verra sa population plus que doubler, de 1,2 à 2,5 milliards.

Autre donnée, cette population sera majoritairement urbaine. Dès 2035, la moitié de la population du continent africain vivra en ville. Dans les 10 prochaines années, 187 millions de personnes supplémentaires habiteront dans les villes.

La mobilité et le développement durable seront alors au cœur des enjeux.

Lors du récent sommet d’Agadir sur le climat des acteurs non étatiques, Climate Chance, le continent africain a fait l’objet de toutes les attentions avec notamment l’objectif de trouver un équilibre entre développement économique et réduction des émissions de Gaz à Effet de Serre. Il s’agit de trouver des modèles de développement plus durables, plus proche des consommateurs, prenant en compte les équilibres sociaux et environnementaux.

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Climate Chance 2017 : un sommet riche en événements et innovations

Le sommet Climat des acteurs non étatiques, Climate Chance 2017, s’est tenu du 11 au 13 septembre 2017 à Agadir. Le Maroc nous a fait une fois de plus la preuve de son engagement pour la réduction des émissions de Gaz à Effet de Serre en accueillant ce sommet et exposant ses nombreuses réalisations.

  

Les problématiques des pays du Sud ne sont pas les mêmes que celles des pays développés. Les pays du sud, et notamment africains, sont souvent les premiers à supporter les effets du réchauffement climatique : catastrophes naturelles, sécheresse, effets sur les populations. Ces difficultés s’ajoutent à d’autres enjeux bien connus : croissance de la population, santé publique, conflits, urbanisation rapide.

Ce sommet a été l’occasion de montrer le dynamisme des pays du continent africain, avec notamment les nombreux exemples de sauts technologiques, dénommés « leapfrog », symbolisés par le paiement mobile (par exemple au Kenya), l’équipement en smartphones ou le transport par drones.

Sur ce dernier sujet, les récentes expériences de transport de produits sanguins par drones au Rwanda ou en Tanzanie font de l’Afrique un territoire pilote pour ce mode de transport très rapide, fiable et écologique. Il devrait bientôt de développer et d’étendre à d’autres pays du continent afin d’acheminer des médicaments et vaccins vers les centres médicaux éloignés.

Ces drones conçus par la start-up californienne Zipline, peuvent circuler à une vitesse de 90 km/h et disposent d’une autonomie de 150 km. Ils peuvent emporter une charge de 1,5 kg. La moitié du Rwanda est couvert par ces services de transport par drones et 2600 transports ont déjà été réalisés. Un transport qui nécessitait un véhicule motorisé et plusieurs heures, est réalisé en seulement 20 minutes.

En Tanzanie, 4 drones ports sont prévus, afin d’effectuer 2000 transports par jour. Nous sommes désormais entrés dans une nouvelle ère du transport par drone, avec des enjeux environnementaux et sanitaires.

Durant le somme Climate Chance, Jérôme Libeskind a animé un atelier sur le transport de marchandises, organisé par SNCF Logistics. Plusieurs intervenants ont participé à cet atelier.

Jérôme Boutang, directeur général du Citepa, a exposé plusieurs cas sur lesquels le Citepa est intervenu : le plan de réduction des émissions de polluants atmosphériques, la charte d’engagement « objectif CO², les transporteurs s’engagent », le Plan de Protection de l’Atmosphère de l’Ile-de-France et ses orientations de logistique urbaine.

Frédéric Bouvier, directeur d’Airparif, nous a expliqué les bonnes pratiques de mesure des émissions polluantes en Ile-de-France. Airparif a mis en place de nombreux partenariats internationaux afin de diffuser ces bonnes pratiques et partager les expériences.

Marianne Malez, chargée de mission international et énergie de la Fédération Nationale des Agences d’Urbanisme, a exposé le rôle de l’urbanisme dans la maîtrise de la logistique urbaine, avec notamment une meilleure utilisation de la voirie et une préservation d’espaces pour les activités logistiques. L’exemple d’une immeuble multi-fonctions autour de la logistique a également été détaillé.

Jean-Michel Genestier, DGA de SNCF Logistics, a exposé plusieurs bonnes pratiques mises en place par SNCF Logistics : l’autoroute ferroviaire Bettembourg-Le Boulou, exemple de réussite de transfert modal, un exemple de distribution de centre -ville, en Chine, en véhicules électriques et un troisième exemple de transfert multimodal de marchandises en utilisant les mode maritime et ferroviaire entre Tanger et Mulhouse.

Ce débat de haut niveau a fait l’objet de nombreux échanges, notamment avec plusieurs pays africains. Les problématiques de livraison des marchandises dans les pays d’Afrique se heurtent à plusieurs difficultés : importance du trafic de transit, part du transport informel, pas toujours optimisé, faible proportion de flottes professionnelles, difficulté de circulation dans les agglomérations.

Climate Chance 2017 a aussi été l’occasion de présenter de nombreuses initiatives. Parmi les nombreuses initiatives, Logicités a relevé celle de l’ONG For Green ID, d’Agadir, visant à donner une seconde vie aux voitures en les transformant en véhicules électriques. La 4L présentée, dispose d’une autonomie de 100 km, de batteries Lithium-Ion et de prise de charge rapide Chademo.